Promotiile Nissan continua si in luna martie

In luna MARTIE 2009, Nissan isi pastreaza neschimbate promotiile care au fost valabile in luna februarie. Aveti atentie ca stocurile sunt limitate. Pentru aceasta luna, promotiile Nissan sunt:
Micra
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 1000 si 2000 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Micra C+C
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 3864 si 4581 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Tiida
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 4006 si 4500 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Qashqai
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 2000 si 3500 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

X-Trail Classic
- Reducere promotionala pentru mototrizarea diesel de 790 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Noul X-Trail
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 2730 si 5342 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Pathfinder
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 5297 si 11820 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Navara
- In functie de versiune, reducere promotionala intre 1700 si 2700 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

Cabstar
- Reducere promotionala de 6800 euro, fara TVA.
Stoc limitat.

SIAB 2009 anulat

Cei pasionati de masini si cei care sperau ca la anul sa poata vedea ultimile aparitii in domeniu au fost foarte dezamagiti la auzul vestii ca SIAB 2009 nu se va mai tine.  De ce?

Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) a anuntat printr-un comunicat de presa ca anularea SIAB 2009 se datoreaza “climatului nefavorabil cu care se confruntă sectorul auto din România”.

Criza a lovit piata auto din Romania si organizarea unui astfel de eveniment nu-si mai justifica investitia. Pun pariu ca lumea s-ar fi dus la salonul auto ca si pana acum, pentru masinile ultimul racnet si hostese care mai de care mai dezbracate. Dar cei care ar fi achizitionat masinile expuse ai fi putut sa-i numeri pe degete.

Dacia, prin vocea lui Constantin Stroe aproba aceasta decizie. Oare cat mai trebuie sa-i inghitim pe astia de la Dacia? Sincer m-am saturat de tot loby-ul asta de doi lei pentru Dacia. Nu mai vinde, ei si ce? Cu ce ma incalzeste pe mine ca vinde sau nu? De ce atata tam-tam ca se duce Dacia de rapa?

Au bagat taxa pentru poluare de platesti de trei ori masina daca-ti cumperi una din strainatate, facilitati la credite si leasing daca vrei sa cumperi Logan sau Sandero. Ce mai urmeaza? O hotarere a guvernului in care toti romanii care au peste 18 ani sunt obligati sa cumpere cate o masina DACIA. Poate asa justificam si noi francezilor spaga pe care am primit-o la privatizare.

Parintii si bunicii nostri asteptau ani de zile sa le vina masina, iar noi care avem posibilitatea sa o luam pe loc ne batem joc de brandul romanesc si ne ducem afara sa ne cumparam masini second-hand.

Eu am solutia pentru evitarea taxei de poluare. Mergem frumos la Russe, inchiriem o garsoniera si ne facem mutare acolo. Ma duc in Germania, imi cumpar ce masina vreau eu dupa care o inmatriculez la vecinii nostri de peste Dunare si le bag lor bani in buzunar. Bulgarul zice multumesc frumos pentru ca, cotizam la bugetul lui de stat, noi suntem multumiti ca avem masina pe care o vrem si toata lumea e fericita.

Merita sa cotizez la bugetul statului nostru atata timp cat ei isi bat joc de noi? Ei de ce nu au masina de servici Dacie? Ei de ce se plimba in masini de lux pe banii prostilor si pe noi ne obliga sa cumparam un produs autohton? Ei se bazeaza pe faptul ca este foarte greu sa-ti mai faci un leasing sau o rata la masinile de import si ne baga pe gat o masina urata, proasta si ieftina.

In viitor masinile vor merge cu cafea

Zatul de cafea poate fi o sursa ieftina si prietenoasa cu mediul de biocombustibil pentru automobile, potrivit unui grup de cercetatori din Nevada, SUA, informeaza Green Daily.

Potrvit expertilor Mano Misra, Susanta Mohapatra si Narasimharao Kondamudi, zatul de cafea ar putea contribui cu aproximativ 340 milioane de barili la stocul mondial de biocombustibil. In plus, continutul mare de antioxidanti din cafea face ca biodiselul sa fie mai durabil si sa miroasa a cafea in momentul arderii.

Peste 7,2 milioane de tone de cafea se produc anual in intreaga lume. Zatul de cafea ramas de la miile de aparate espresso sau de capucino este folosit de cele mai multe ori ca ingrasamant pentru pamant.

Oamenii de stiinta au colectat zatul de cafea provenit de la mai multe lanturi de cafenele si au extras uleiul din acesta. Apoi, printr-un proces necostisitor, au convertit uleiul in biodiesel.

Expertii Mano Misra, Susanta Mohapatra si Narasimharao Kondamudiestimeaza ca procesul convertirii zatului de cafea in combustibil ar putea aduce un profit de peste 8 milioane de dolari pe ani numai in SUA.

Sursa